В подземном переходе под ул. Орловской нынче ярко: сварщики доводят до идеала стыки металлических листов, которыми произведена зашивка конструктива. Затем швы (опять-таки с огоньком!) шлифуются – зрелище завораживающее, но небезопасное для глаз, поэтому восхищаемся издали, не всматриваясь.
Тоннель уже полностью одет в металлическую рубашку, завершается заполнение пустот между рамами и трубами защитного экрана.
Начаты подготовительные работы под отделку – таркретирование – это когда на металлические листы наваривается арматурная сетка для лучшей сцепки с бетоном, подаваемым под давлением.
Ведется прокладка инженерных коммуникаций.
Выполнены перегородки по техническим помещениям – их два, на входах.
Котлован № 1 (со стороны музея) засыпан, вот-вот начнется устройство входной бетонной арки. На 60% выполнены монолитные работы в котловане № 2. С обеих сторон ул. Орловской будут лестницы, пандусы и лифтовые шахты.
В самом тоннеле тепло, он с двух сторон закрыт «шторками», внутри работают дизельные пушки, создавая необходимый температурный режим под технологические процессы.
Заказчик – ГП «Гордорстрой»
Проектировщик – «Минскметропроект»
Генподрядчик – СМУ-1 УП «МИНСКМЕТРОСТРОЙ»
